Volkswagen şirketi bünyesindeki SEAT markasının üretimini 2029 yılında tamamen sonlandırmayı düşünüp gelecekte tüm yatırımlarını daha yüksek kazanç sağlamak için CUPRA markasında kullanmayı planlıyor.
SEAT İÇİN KRİTİK KARAR
Alman ekonomi dergisi WirtschaftsWoche'nin paylaştığı şirket içi belgelere göre Volkswagen yönetimi, SEAT markasına yapılacak tüm yatırımların 2029 sonrasında devam ettirilmemesi seçeneğini masada tutuyor.
Şirketin bu yönde karar alması halinde SEAT'ın mevcut modellerinin üretimi önümüzdeki yıllarda kademeli olarak bitecek. Böylece 76 yıllık dev marka, Volkswagen Grubu'nun 2030 ve sonrası tüm planlarında önemli ölçüde geri plana atılmış olacak.
Ancak SEAT cephesi, otomobil üretiminin kesin olarak sona ereceğine ilişkin henüz alınmış bir karar bulunmadığını söylüyor. Markanın verimlilik ve rekabet gücünü artırmak için büyük bir dönüşüm planladığı belirtiliyor.
YENİ YATIRIMLAR CUPRA'YA
Volkswagen markasının elektrikli araç dönüşümünde SEAT yerine CUPRA markasını daha çok öne çıkarmayı planladığı düşünülüyor. 2018'de bağımsız bir marka olarak konumlandırılan CUPRA'nın daha yüksek kar potansiyeli, yatırım tercihi için en çok belirleyici unsurlardan biri olarak değerlendiriliyor.
İspanya'daki elektrifikasyon yatırımlarının devam etmesi ve Martorell fabrikasında oluşturulan batarya üretim altyapısının elektrikli CUPRA Raval ve Volkswagen ID. Polo gibi modeller için kullanılması düşünülüyor.
VOLKSWAGEN'DE BÜYÜK DEĞİŞİM
SEAT markasının geleceğine yönelik tartışmalar devam ederken Volkswagen Grubu bu tartışmaları geniş kapsamlı yeniden yapılanma planlarının bir parçası olarak görüyor. Almanya'daki bazı fabrikaların önümüzdeki yıllarda kapatılıp, yaklaşık 100 bin kişilik istihdamın azaltılması ve yıllık üretim kapasitesinin düşürülmesi gibi oldukça büyük sarsıcı kararlar yer alıyor.
Şirket model çeşitliliğini de önemli ölçüde daraltarak daha yüksek kârlı araçlara odaklanmayı hedefliyor.
ÇİNLİ MARKALAR YÜKSELİŞTE
Volkswagen markasının küçülme ve yeniden yapılanma yolunda Çin otomotiv pazarındaki gelişmeler de önemli rol almakta. Çinli üreticilerin özellikle elektrikli araçlarda hızla büyümesi ve gelişmesi Avrupalı markaların rekabet gücü üzerindeki baskıyı artırdı.
Yüksek işçilik ve enerji giderleriyle birlikte elektrikli araç dönüşümünün maliyeti ve markanın üzerindeki finansal yük artınca şirket büyük bir karara yöneldi. Volkswagen şirketinin önümüzdeki dönemde daha az model, düşük kapasite ve yüksek kârlılık odaklı hareket etmesi düşünülüyor.